Reifenbewertungen, Tests und Bewertungen

Tyre Reviews ist die weltweit führende Quelle für unabhängige Reifeninformationen. Tyre Reviews führt jedes Jahr detaillierte Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifentests durch, die im Reifentestbereich zu finden sind.

Die Tyre Reviews-Website hat auch über 4 Milliarden Meilen Reifenbewertungen, die mehr als 3000 verschiedene Reifenmusterabdecken, und hat über 400 Expertenreifentests aus der ganzen Welt in der Datenbank gesammelt.

In diesem Reifentest nehmen wir neun der besten Performance-Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 und testen sie im trockenen, nassen und natürlich Schnee, um zu sehen, was der beste Winterreifen für den Herbst und Winter 2021/22 ist.

Möchten Sie wissen, welcher Ganzjahresreifen für das ganze Jahr über bei jedem Wetter am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir neun der besten 205/55 R16 Ganzjahresreifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Sommer- und Winterreifen als Referenzen, um genau zu sehen, welcher Reifen in den Trocken-, Nass-, Schnee-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneidet!

Der Michelin CrossClimate 2 wurde endlich in Europa eingeführt, und Tyre Reviews hat den exklusiven ersten Test, bei dem der neue Michelin CrossClimate 2 mit dem ausgehenden Michelin CrossClimate+ verglichen wird.

In diesem Test betrachten wir die Verbesserungen im Trockengrip, einschließlich der Trockenbremsung, die bereits sehr beeindruckend war, den Fortschritt bei Nasshaftung und Aquaplaning-Widerstand, die enorme Verbesserung des Rollwiderstands, was einen geringeren Kraftstoffverbrauch / bessere MPG für Ihr Auto bedeutet, und den ernsthaften Fortschritt, den Michelin in der Schneeleistung des neuen Reifens gemacht hat.

Sehen Sie sich das Video an, um zu sehen, wie der neue Michelin CrossClimate 2 in fast jeder Hinsicht besser ist als der Michelin CrossClimate+!

Wenn Sie in einem Teil der Welt leben, der einen extremen Winter sieht, wie die nördlichen USA, Kanada und die nördlichen Teile Europas, werden Sie wissen, dass normale mitteleuropäische Winterreifen es einfach nicht schneiden.

Winter, in denen viele Monate lang Schnee auf den Straßen liegt und viel Eis brauchen extreme Winterreifen, und es gibt zwei Arten zur Auswahl. Das Original ist der Spike-Winterreifen, ein Reifen, der Mitstecker (Metallstücke) in die weiche Wintermischung eingelegt hat, so dass der Reifen wirklich in den Schnee und das Eis darunter beißen kann.

Leider, so großartig Spikes auch sind, sie beschädigen die Straßen, weshalb Reifenfirmen eine Kategorie von Winterreifen namens spikeless friction Winterreifen erfunden haben. Während diese keine Bolzen haben, haben sie im Vergleich zu einem "normalen" Winterreifen eine erheblich verbesserte Fähigkeit auf Schnee und Eis, und mit Fortschritten in der Compounding-Technologie werden sie schnell zu einer ausgezeichneten Alternative für alle außer den extremsten Klimazonen.

Pirelli ist bekannt für eine unglaubliche Auswahl an OE-Reifen, aber ihre Aftermarket-Reifen können manchmal übersehen werden. Glücklicherweise arbeitet Pirelli hart daran, dies zu ändern, und mit der Einführung des neuen Pirelli Cinturato Winter 2 hofft Pirelli, einen Winterreifen zu haben, der mit den Besten in unabhängigen Tests mithalten kann.

Der Auto Bild Allrad SUV Reifentest 2022 testete zehn SUV / 4x4 Winterreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 und enthielt einen Referenz-Sommerreifen.

Wie schon beim Reifentest Tyre Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz, wobei der Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und der Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg kämpften.

Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Ansätze in der Griffigkeit, der Goodyear der ausgewogenere Reifen, der nur den Nass-Handling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschnitt, wo der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschnitt.

Der Bridgestone Blizzak LM005 hat wieder gut abgeschnitten, es ist ein Reifen, der in allen Tests gut zu funktionieren scheint, mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, der schlechtesten Trockenbremsung im Test, und der Vredestein Wintrac Pro belegte den vierten Platz mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegripergebnis.

Der Auto Bild Winterreifentest 2021 begann sein Leben als fünfzig Reifen Nass- und Schneebremstest, wobei die besten zwanzig Reifen zu diesem Test übergingen. Das bedeutet, dass die zwanzig Reifen in diesem Test zu den besten Winterreifen für 2021 auf dem Markt gehören!

Zusätzlich hat Auto Bild den üblichen Referenz-Sommerreifen, aber auch einen Budget-Winterreifen beibeschwertet. Es war aus dem Artikel nicht klar, wie dieser Reifen ausgewählt wurde, aber ich stelle mir vor, dass es einer der schlechtesten Reifen aus dem fünfzig Reifenbremstest war, der hervorheben sollte, wie schlecht billige Reifen sein können. Die Ergebnisse bestätigen die Theorie, wobei der billige Winterreifen in fast allen Tests deutlich unterdurchschnittlich abschneidet.

Die Ergebnisse lagen wie immer knapp an der Spitze, wobei der neue Continental WinterContact TS870 den Michelin Alpin 6 knapp schlug. Der neue deutsche Reifen hatte einen sehr konstanten Test, schnitt in fast allen Kategorien gut ab und hatte den besten Verschleiß im Test!

Der Auto Bild Ganzjahresreifentest 2021 hat sechzehn der besten Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 225/50 R17 getestet.

Auto Bild ist der europäische Marktführer in der Reifenprüfung und geht mit seinen Tests auf die Länge, die keine andere Publikation kann. Erstens, um die sechzehn Ganzjahresreifen in diesem Test auszuwählen, platzierten sie zweiunddreißig Sätze durch einen Trocken- und Nassbremstest mit dem Top-Sechzehn-Qualifying, um sicherzustellen, dass diese sechzehn zu den besten auf dem Markt gehören.

Für die Herbstsaison 2021 hat Auto Bild zweiunddreißig Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 225/50 R17 in Trocken- und Nassbremsung getestet.

Die besten sechzehn dieser Reifen werden im kompletten Auto Bild Ganzjahresreifentest zu sehen sein, der in den nächsten Tagen auf der Baustelle zu sehen sein wird.

Schauen Sie sich vorerst alle anderen neuesten Reifentests für die ganze Saison auf Tyre Reviews an!

Der Auto Motor und Sport Winterreifentest 2021 testete zehn beliebte mitteleuropäische Winterreifen im 195/55 R16. Diese Größe wird für Fahrzeuge wie den Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 und viele mehr verwendet.

Der Bridgestone Blizzak LM005 holte einen weiteren überzeugenden Testsieg und erwies sich bei Nässe und Trockenheit als hervorragend und dennoch mit einer vernünftigen Schneeleistung.

Es ist der Beginn der gesamten Saison- und Winterreifentestsaison 2021, und was gibt es Besseres als den massiven Auto Bild Winterreifen-Shootout.

In diesem Jahr hat Auto Bild FIFTY 205/55 R16 Winterreifen bei Nassbremsungen getestet und dann die besten fünfunddreißig beim Schneebremsen getestet. Mit den kombinierten Bremswegen bei Nässe und Schnee werden die zwanzig besten Reifen, von Bridgestone bis Nokian, in wenigen Wochen im vollständigen Auto Bild Winterreifentest zu sehen sein.

Wie Sie wahrscheinlich wissen, ist der Michelin CrossClimate 2 diesen Monat in Europa gestartet und ist eine große Verbesserung gegenüber dem ausgehenden Michelin CrossClimate+ (Sie können unsere Rezension des Michelin CrossClimate 2 vs CrossClimate+ hier sehen!)

Die häufigste Frage, die wir seit der Einführung des Reifens hatten, war: "Ist der CrossClimate 2 in meiner Größe erhältlich?"

Um dies zu beantworten, finden Sie hier eine Liste aller Größen, in der der Michelin CrossClimate 2 in Europa erhältlich ist. Es gibt ein paar weitere Größen, die später in diesem Jahr fällig sind, und eine weitere Expansion im Jahr 2022, aber dies ist eine wirklich beeindruckende Startliste.

Die deutsche SUV-Fachzeitschrift Auto Bild Allrad ist das zweite Magazin im Jahr 2021, das seinen Ganzsaison-Reifentest veröffentlicht, und das erste, das den neuen Michelin CrossClimate 2 enthält (sehr zu unserer Enttäuschung wollten wir der Erste sein!)

Während die Allrad-Tests nicht ganz so ausführlich sind wie die branchenführenden Auto Bild-Tests, sind sie immer noch ein ausgezeichneter Bezugspunkt für den Markt und besonders nützlich, wenn Sie einen SUV fahren oder daran interessiert sind, wie ein Ganzsaisonreifen mit einem Sommer- und Winterreifen verglichen wird, da beide als Referenzen enthalten sind.

Die getestete Größe ist 215/65 R17, was zu vielen beliebten SUVs wie dem VW Tiguan Testfahrzeug, dem Audi Q5, Mercedes GLA, Nissan Qashqai und vielen anderen passt. Es lohnt sich, sich daran zu erinnern, dass SUV-Reifengrößen manchmal andere Konstruktionen haben als ihre normalen Cousins, was bedeutet, dass überraschende Ergebnisse ein Merkmal dieser Art von Test sein können!

Der Ganzjahresreifentest der Auto Zeitung 2021 testete neun Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 205/55 R16.

Während dieser Test nicht den neuen Michelin CrossClimate 2 oder Pirelli Cinturato All Season SF2 hat, hat er den neuen Vredestein Quatrac, und noch interessanter, er wurde bei mehreren Temperaturen getestet. Wir haben keine genauen Temperaturdaten erhalten, aber das Magazin hat detailliert beschrieben, dass die kühlere Temperatur unter 10 ° C und die wärmere Temperatur unter 20 ° C lag.

Die Fachzeitschrift ProMobil hat acht Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R17 mit einem VW T 6.1 Camper getestet!