Ducati 848 - Wikipedia

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Ducati 848HerstellerDucatiProdukt 2008–2013VorzederDucati 749SuccessorDucati 899ClassSport BikeMotorrad849 ccm (51,8 cu in), 4-Ventile/Zyl. desmodromic liquid gekühlt 90° V-twinBore / Hub94 mm × 61,2 mm (3,70 in × 2,41 in)Verdichtungsverhältnis12:1Top speed256 km/h (159 mph)[1]Leistung92 kW (125 PS; 123 PS) @ 10.000 rpm[2](848 first gen.) 103 kW (140 PS; 138 PS) bei 10.500/min[3](848EVO und 848 EVO Corse SE) Drehmoment90 N⋅m (66 lbf⋅ft) bei 8.240 U/min (beansprucht)[2](848 erste Generation)) 98 N⋅m (72 lbf⋅ft) bei 9.750 U/min (beansprucht)[3](848EVO und 848 EVO Corse SE)Getriebe6-Gang, NasskupplungSuspensionFront: Showa voll einstellbare Upside-Down-Gabeln, 127 mm (5,0 in) Federweg Hinten: Showa voll verstellbare Monoshock, 120 mm (4,7 Zoll) FederwegBremsenFront: 2×320 mm halbschwimmende Scheiben, radiale Brembo 4-Kolben-Bremssättel Hinten: 245 mm Scheibe, 2-Kolben-BremssattelTiresFront: 120/70 ZR17 Hinten: 180/55 ZR17Rake, trail24.5°, 97 mm (3.8 in)Radstand1.430 mm (56 in)AbmessungenL...

2012 Ducati Monster 1100 EVO Test

Die Monster 1100EVOvereint perfekt hohe Leistung, ein Ducati Safety Pack (ABS + DTC), das die Elektronik enthält, ein neues Sportkonzept und überlegenen Fahrspaß zur ursprünglichen Monster-Formel, so dass sie eine Ikone des nackten Segments ist.

Die Monster 1100EVOweitere Stärkung der Munsters definieren die Konzepte von Funktionalität, Stil und Sport mit einer vollständigen Evolution der Feuerschaft. Der Name Desmodue Evoluzione Motor, der 100 PS liefert, ist jetzt ein Meilenstein, der stolze 1100EVO

Marzocchi wurde mit einer neuen Auspuffanlage und einer verbesserten Ergonomie eingeführt und das Heck des neuen Ducati Safety Pack (DSP) des ABSbraking-Systems und der neuen 4-stufigen Ducati Traction Control (DTC) verfeinert. Das Monster 1100EVO beschreitet auch neue Wege, indem es das erste Monster mit DTC ist.

DucatiAnwendung der "EVO" -Behandlung ist jetzt tief im Bereich Ducati und die Einführung von Munsters Erhöhung war unvermeidlich. Motorrad ist mit Stil Familien-Lifestyle mit viel Liebe zum Detail, einfach zu bedienen und sicherheitsbewusst, während der Monster Kultstatus als Design-Ikone der handgefertigten Fahrräder immer noch nackt so real wie immer.

Seit seinem ersten Erscheinen ist der Monster-Stil eine unbestreitbare Ikone der italienischen Eleganz und das Symbol der Geschichte von Ducati. Im Laufe der Jahre ist eine Quelle der Inspiration für die gesamte Motorradindustrie: Der innovative Charakter hat die

Entwicklung ähnlicher Modelle von anderen Herstellern, aber wie das berühmte Sprichwort sagt: "Nachahmung ist die aufrichtigste Form der Schmeichelei." Für jeden, der eine Vorliebe für Individualisierung hat, ist ein schönes Objekt der Begierde: Sie können die Welt bereisen und haben immer noch Schwierigkeiten, zwei Ducati Monster zu finden, die richtig sind. Die Geschichte des Monsters ist ein Erfolg, gekennzeichnet durchkonstante technologische Entwicklung, die zu dieser neuen Version geführt hat: Monster 1100EVO, der "Endboss".

Das Monster 1100EVOdefiniert die ursprüngliche Formel neu, die die nackte Monster-Ikone der letzten achtzehn Jahre hat. Es ist nichts weniger als die perfekte Kombination aus Leistungselektronik im Dienste von aktiver Sicherheit, atemberaubendem Design und purer Fahrfreude. Der leistungsstärkste Monster 1100EVO kommt desmodue Evoluzione Motor, der mit seinem 100

HPoffers der am härtesten getroffene jemals getroffene 2-Ventil-Zwilling. Die neuen abgaseffizienten, durchsetzungsfähigen 10-Speichen-Räder sind eine starke Einladung zur Arbeit und entdeckung der fortschrittlichen Elektronik im Ducati Safety Pack (ABS + DTC) nein, neue Ergonomie, mit dem Komfort, ein ganz neues Niveau zu nennen. All dies wird noch exklusiverDucati Corse Fender Banda erstreckt sich von der Polsterung des Passagiers. Das Ergebnis? Ein rassigeres, aufregenderes Monster als je zuvor.

Stil, Funktionalität, Leistung und Sicherheit, vier Worte, die die Essenz des Monster 1100EVO einfangen. Die Entwicklung befindet sich in der neuen Evoluzione Desmodue, dem ersten Ducati-Motor mit 2 Ventilen, der 100 PS leistet und dennoch unglaublich viel Leistung bietet.

Das "Herz Desmodromic", das den Monster 1100EVo antreibt, ist das Ergebnis ständiger Verfeinerung Desmos Luftkühlung langsam verbessert den Verbrennungslufteinlass und das Paar 10,5 kgm sorgen für eine 6000 U / min mit einer Leistungsabgabe mit Körper über den gesamten Bereich, unteres Zentrum der Aktion von aufregenden Outdoor-Starts außerhalb der Stadt auf der Straße.

Der 1100EVOwas entwickelte sich nach einer "weniger ist mehr"-Philosophie, ein integraler Bestandteil des Monsterstils von Anfang an. Was sich jedoch nicht geändert hat, sind die wichtigsten, verführerischen Linien: Die Seiten sind schmal, das Gittergerüst

Stahlrohre und mit dem hinteren Hilfsrahmen aluminiumgebunden. Darüber hinaus glänzt sein "Herz Desmodromic" stolz auf das Display, die Monster 1100EVO Persönlichkeit wie kein anderer.

Auch die neue Abgasanlage macht sich be einen Namen und lässt das Bike noch kämpferischer aussehen: Siedlung, durchsetzungsfähiges Sammeln umarmen die rechte Seite des Bikes, bevor es in zwei überlappenden Schalldämpfern abfährt. Zusätzlich zur Maximierung der Kraft, machen Sie den Schwanz Dynamik und essentiell, perfekt aufDucati Stil. Ein weiterer Druck auf den sportlichen Stil durch das Hinzufügen von 10-Speichenrädern. Als Emblem eines verführerischen Lebensstils ist das Monster pures 1100EVO Essential.

Ducatis Engagement für Sicherheit ist stärker denn je. Die Monster 1100EVOkommt mit dem Paket Ducati Safety, viel Elektronik leistungsstarke Kontrolle, die die Sicherheit erhöht, unabhängig von der Situation. Das Paket umfasst zwei komplementäre Systeme: das beeindruckende Bosch-BremboABS-Bremssystem, das für eine effektive Sicherheitsbremsung rund um den Greif sorgt

Bedingungen undDucati Traction Control (DTC), mit einer breiten Ducati Corse Erfahrung inschnelle, genaue Erkennung und Kontrolle des Hinterrads dreht sich. DTChelps sorgen dafür, dass die Fahrer die Freuden des atemberaubenden EvoluzioneDesmodue durch vier verschiedene Steuerungsstufen für verschiedene Straßenbedingungen und Fahrstile genießen.

Fahrer und Beifahrer genießen die aufregendsten neuen Monster 1100EVObis zum Äußersten. Ein neu gestalteter Sitz und Lenker sind 20 mm höher, deutlich ergonomischer. Die neue Nasskupplung, die durch Anti-Talk eine langsamere Hebelkraft kombiniert, bietet eine perfekte Balance zwischen Präzisionskontrolle und Fahrspaß. Dank eines neuen und gressiven Selbstservomechanismus ist der Reibungskoeffizient der Kupplungsplatte höher und die untere Kupplungsfeder. Dies bietet eine hervorragende Kontrolle mit einem niedrigen

Anstrengung des Hebels, eine Notwendigkeit, wenn es um die Mitte des Stop-Start-Fahrtens oder lange Fahrten geht, während "Anti-Shake" -Modus der Stabilisierung des Hecks entgegenwirkt, selbst bei der aggressivsten Veränderung nach unten. Monster 1100EVO erhöht auch den Passagier

Komfort mit der neuen Auspuffanlage abseits des Beines und positionierten Befestigungspunkten für die Griffe, erhältlich als Ducati Performance Zubehör. Kompromissloser Fahrspaß pur.

2012 Ducati Monster 1100 EVO Modell Highlights

Das Design der Abgasanlage ist eine komplett überarbeitete neue Streckenführung 2-1-2powerend, die die EVO und die Bereitstellung von Energieeffizient unddediziert, um eine Lambdasonde für jede Tasse zu gewährleisten, um präzise zu sein, um die Betankung zu gewährleisten. Während der Stil des Pistolenstils, vertikal gestapelte Schalldämpferschatalysiere, die zur Euro-3-Norm beitragen, erfüllt werden, optimiert ein elektronisches Kontrollventil den durchschnittlichen Ausgangsdruck während des gesamten Drehzahlbereichs.

Die Leuchte der Aluminiumdämpfer lässt den Schwanz des Münsterkopfes scharf, minimalistisch und kompromisslos fürPassbesucher aussehen.

Mit Erfahrung in der Leistung eines Zweizylindermotors als jeder andere Hersteller bleibt der luftgekühlte L-Twin von zentraler Bedeutung für Ducatis Philosophie des Motorradfahrens. Diese Erfahrung sowie ständige Investitionen in hochwertiges Design, Materialien und fortschrittliche technische Techniken haben die Entfernung zwischen den Serviceintervallen von 7.500 Meilen (12.000 km) ermöglicht und macht Ducati noch angenehmer.

Außergewöhnliche Behandlung in Kombination mit 75,9 lbs-ft (10,5 kgm) Desmo-Motortorque, was zu einem reinen, adrenalinreichen und nur 169 kg (373 Pfund) schweren Lauf führt, ist das Monster 1100EVO das leichteste Fahrrad seiner Klasse.

Aheavy-Duty-Stahl-Chassis, aber leichtes Aluminiumrohrrahmen hinten an der Chassis ist das visuelle und strukturelle Rückgrat aller Monster. Mit unvergleichlicher Steifigkeit bei minimaler Masse ist die Handlung reinDucati in seinem Einfallsreichtum und seiner Einfachheit und macht eine sehr nützliche 64 Grad Lenksperre zum Stoppen.

Das in Zusammenarbeit mit Ducati Corse entwickelte Schlauchfahrwerk verwendet den Rohrdurchmesser und die gleiche Dicke wie die SP 1198. Der neue leichte Aluminium-Hilfsrahmen visuelle Kontinuität mit den Haken auf einer Seite Fußstütze Aluminiumschwinge, die jetzt für Fahrer und Passant getrennt sind. Die Aufhänger der Fußstützen für die Beifahrer wurden neu gestaltet, um direkt mit dem hinteren Rahmen verbunden zu werden, der auch die im Ducati Performance Kit leicht erhältliche Personenzugschiene akzeptiert. Die neuen Fußstützen und das Aneignungsschienen-Kit sorgen für mehr Fahrgastkomfort und verbessern die schlanken Linien des EVO weiter.

Neu einstellbare 43 mm Marzocchi-Gabeln und Sachs-Rearsuspension-Einheit mit steigender Rate, mit einstellbarer Vorspannung und Kompressionsdämpfung, bieten eine ausreichende Personalisierung für alle Fahrstile und bieten das perfekte "Gefühl". Die hintere Einheit komprimiert in einer geneigten, stark nichtlinearen Strahlbewegung zur Schwinge, die nach und nach erreicht ist, was einen einfachen Zugang zur Federvorspannungs- und Zugstufeseinstellung ermöglicht und das Gewicht des Wippenmechanismus eliminiert.

Die formschöne einseitige Schwinge verleiht der Monster 1100EVOeinen "rein sportlichen" Aspekt, während auf der Straße steifigkeit gesteigert, Gewicht reduziert und verbessert wird. Die Schwinge ist aus aluminiumgegossenem Kaltguss, erreicht optimale mechanische Eigenschaften bei gleichzeitiger Reduzierung des Endgewichts für eine bessere Handhabung.

AluminiumBrandneue, stilvolle und leichte 10-Speichen-Räder reduzieren das Ungefederte Gewicht und verbessern die Agilität und haben eine Frontschürze und eine hintere 180/55ZR120/70ZR, beide Pirelli Diablo Rosso.

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