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2021 Honda PCX Review: Alternative Transportmittel
Runter auf deine Patella und Gott sei Dank für Katellamore]]>

Ich glaube, es fing an, als ich vor zwei Jahren einen Testroller von Honda abholte. Ich habe gelesen, dass der letzte PCX150 MO "getestet" wurde, bevor der 2019 bei 63 mph seine Bestzeit erreichte, also wollte ich den neuen mit dem neuen von Hondas Torrance, Kalifornien, HQ nach Hause zum OC fahren, ohne auf die I-405 zu steigen. Der 405 ist die einfachste und direkteste Route, aber auch mit der größten Chance, hinten zu sein, wenn Sie nicht 80 mph fahren können. Wenn ich für jedes Mal, wenn ich auf und ab I-405 und I-5 und was auch immer war, einen Nickel hätte, würden Sie das nicht lesen, weil ich im Ruhestand wäre. Ich kenne diese Autobahnen so, wie Mark Twain den Mississippi kannte. Ich habe mich nie wirklich in der Nähe des Epizentrums einer großen Megalopolis leben sehen, aber hier bin ich 30 Jahre später. Muss es mir gefallen?2021 Honda PCX

Honda sagt, dass sich sein ultimatives Werkzeug, um städtische Umgebungen stilvoll anzugehen, auch zu einem neuen Maß an Komfort entwickelt hat. Es ist schwer, anderer Meinung zu sein. Es ist auch schneller und glatter. Wir reiten, Sie entscheiden.

Editor Score: 86.5%Engine18/20Suspension13/15Transmission9/10Brakes7/10Instrumentes4/5Ergonomics8/10Appearance9/10Desirability9/10Value9.5/10+ Highs

• Mutig dorthin zu gehen, wo noch kein MOron zuvor gegangen ist
• Noch zippier von der Linie als zuvor
• 88 mpg

– Seufzer

• Die vordere Bremse ist ein bisschen schwach und die hintere ist eine Trommel
• Unerwünschte Aufmerksamkeit vom anderen Geschlecht
• Unser Übel, keinen Yamaha SMAX für einen Comparo zu bekommen

Als ich vor zwei Jahren versuchte, diesen PCX nach Hause zu fahren, hatte ich eine gute Vorstellung von meiner No-Freeways-Route, hatte aber mein Cardo Pack Talk Bold noch nicht gemeistert. Wirklich alles, was es tut, ist, sich in Ihr Telefon zu binden, um GPS-Anweisungen in Ihre Helmlautsprecher anzukündigen, aber ich konnte es nicht ankündigen, und ich habe mich verlaufen, mich umgedreht und ein paar Mal angepisst.

Jetzt, da ich den Cardo gemeistert habe – oder herausgefunden habe, wie ich den Sound zumindest aufdrehen kann – kann mich und den mächtigen PCX nichts mehr aufhalten, als die nette Dame mir Anweisungen ins Ohr flüstert: Links auf Torrance Blvd, unter der 110, L auf Vermont, R auf Del Amo...

Dieses Haus scheint vertraut zu sein... Vor der Autobahn

Wie sich herausstellte, waren LA und Orange County darunter hier, lange bevor das Autobahnsystem gebaut wurde, und die Menschen schafften es immer noch, sich auf einem massiven Gittersystem von Oberflächenstraßen zu bewegen. LA County ist laut Wiki 4.753 Quadratmeilen groß, und das Bureau of Street Services von LA sagt, dass dieses Gebiet über 6.500 Meilen Straßen enthält. Wie der Song sagt, kann man den ganzen Tag fahren und LA nie verlassen. Oder überqueren Sie das OC, wo ich lebe, weitere 948 Quadratmeilen, etwa 900 davon gepflastert. Ich denke, was passiert ist, ist, als das Autobahnsystem fertiggestellt wurde (wenn es fertiggestellt ist?), jeder hat sich schnell daran gewöhnt, dorthin zu gehen, wo er auf der Autobahn hin musste. In alten Filmen war es eine buchstäbliche Brise, in Ihrem Packard mit dem Verdeck nach unten zu kreuzen. Die Autobahn war so schnell und bequem, dass viele Leute (von denen die meisten von woanders hierher gezogen sind) all diese breiten Boulevards vergessen haben, außer denen in ihrer eigenen kleinen Tasche der Stadt. Und als die Stadt immer verstopfter wurde, saßen wir immer noch auf den Autobahnen, Frösche erhitzten sich langsam in einem riesigen Schmelztiegel.

In den düstereren Teilen des "Southland", wie sie es gerne nennen, wird das Abschalten der Autobahn für Gas Sie einigen der weniger angenehmen Auswirkungen der Einkommensungleichheit aussetzen, und es ist leicht, nach Jahren davon auszugehen, dass der ganze Ort verarmt ist. Aber oft sind es nur diese paar Blöcke, die hart gegen die Autobahn sind, wo jeder, der gehen konnte, gegangen ist. Dringen Sie ein wenig weiter ein und Sie werden schöne kleine Taschen der Urbanität in der ganzen Riesigen Stadt marmorieren, wie Fett in einem schönen Stück Kobe-Rindfleisch.

In den Tagen vor GPS war es jedoch genauso einfach, Ihre Ducati 998 in wirklich beängstigende Teile der Stadt zu lenken. Holprige Gassen, kein Lenkschloss, bellende Hunde, griffige Gelege und sich sammelnde Dunkelheit sind kein gutes Rezept für die Erkundung der Stadt. Es schien nie ein guter Zeitpunkt zu sein, Ihren Thomas Guide auszupeitschen, um sich zu orientieren, den Sie auf einer Ducati sowieso nie hatten. Es war alles terra incognita.

Ich habe meine 50-Meilen-Autobahnfahrt zum Motorradfahrermagazin in den alten Tagen genossen, als die Sportbike-Kriege ihren Anfang nahmen. Man sollte die Spur nicht schneller als eine bestimmte Geschwindigkeit teilen, aber diese Regel wurde bei einer 998 Ducati oder CBR1100XX eher in der Hose beachtet. Ich erinnere mich, dass ich mehr als einmal hinter CHP-Motorbeamten mitgezogen habe, die ihre Spaltungsfähigkeiten zu zeigen schienen. Es gibt doppelte doppelgelbe Markierungen entlang des größten Teils der 405, um die Fahrgemeinschaftsspur von der linken zu trennen, und die zwei oder drei Fuß zwischen den doppelten Gelbtönen könnten genauso gut als Motorradspur bezeichnet werden. Der Weg ins Büro war so anstrengend, dass ich nie die Unterhaltung an Bord vermisste, wie den Cardo-Kommunikator, auf den ich nicht mehr verzichten kann. (Es ist schade, dass die Aussage, dass ich gerne NPR höre, böse E-Mails erzeugt. Ich sage es trotzdem.)

Aber wenn Sie pendeln, haben Sie es immer eilig. Selbst wenn Sie viel Zeit haben, bringt Sie die Tatsache, dass alle anderen es eilig haben, auch in einen und erhöht Ihren Stresspegel. Das Northridge-Erdbeben von '94 zwang mich, auf Oberflächenstraßen ein wenig kreativ zu werden, Teile von LA zu durchschneiden, die ich noch nie gesehen hatte, und mich für die Welt außerhalb meines persönlichen Hochgeschwindigkeitsverkehrskorridors zu öffnen. Sobald dieser Schaden wieder angerichtet war, ging es zurück zu den Autobahnen und dem Rattenrennen. Schneller Vorlauf bis 2021

Jetzt arbeite ich von zu Hause aus und muss selten pünktlich irgendwo sein. Ohne Pendeln brauche ich jetzt Ausreden, um eine Fahrt zu machen. Niemand wird mir mehr eine Ducati oder eine CBR1100XX geben, aber Honda hat mir gerade eine neue und verbesserte 2021 PCX geliehen, die noch schneller sein soll als unsere 2019 PCX, die 70 mph ging! Also könnte ich wahrscheinlich mit dem neuen Scoot die Autobahn hinunter nach Hause fahren, aber ich will es nicht mehr. Ich habe diesem letzten PCX zu verdanken, dass er mir geholfen hat, langsamer zu werden und die Rosen zu riechen. Rosen und viele andere Gerüche, von denen einige giftig sein könnten.

Seventy miles-per ist für mich zu langsam für sichere Fahrten auf der Autobahn, aber es ist mehr als genug für east Del Amo Blvd, den Sie östlich der Autobahn 110 in Torrance abholen und den ganzen Weg nach Anaheim nehmen können, nachdem er zum La Palma Boulevard wird. Hey, es ist Knott's Berry Farm! Oder hängen Sie rechts am Atlantic und lassen Sie sich zur Carson Avenue hinunterfallen, die Sie direkt durch den Lakewood Golf Course führt, dann vorbei am Heartwell Park auf der rechten Seite für mehr als eine Meile. Oder hinunter nach Wardlow, das durch den El Dorado Park schneidet und über die 605 springt, bevor sie zur Ball Road wird und Sie nach Disneyland bringt! Katella wird zur Willow Street, bevor sie zum Sepulveda Blvd wird, um Sie den ganzen Weg durch LA und das OC zu führen.

Ich habe die Carson Avenue ganz für mich alleine. Heartwell Park auf der rechten Seite.

Die Autobahn 405 durch Long Beach besteht aus Werbetafeln und rußigen Wänden; Del Amo Blvd und Carson Avenue sind tatsächlich zeitweise landschaftlich reizvoll, mit echten Menschen, die Dinge tun und mit ihren Hunden spazieren gehen. Selbst die schmuddeligeren Einkaufszentren sind interessanter, als auf ein Meer von kriechenden Autos zu schauen, und hier ist der Kicker: Es gibt viel weniger Verkehr.

Alles, was Ihnen durch das Wunder von Waze oder Google Maps oder was auch immer Sie verwenden, zu Ihnen gebracht wurde. Geben Sie ein, wohin Sie fahren möchten, wählen Sie Autobahnen vermeiden, schließen Sie das Motorrad für Ihren Fahrzeugtyp an (nicht sicher, ob es in der Stadt wichtig ist), und los geht's. Jetzt, da Sie einen Navigator haben, müssen Sie nur noch die Fahrt genießen.

Auf einer Panigale V4 würden Sie es leid sein, für Lichter anhalten zu müssen und in Flammen zu stehen. Auf dem PCX ist es keine große Sache. Genießen Sie die Landschaft an roten Ampeln (nach dem Filtern nach vorne natürlich). Überprüfen Sie Ihre Nachrichten. Trinken Sie einen Schluck aus Ihrem Schluckbecher in der PCX-Handschuhbox, wo sich ein USB-Anschluss befindet (der jetzt einen C-Anschluss benötigt). Die Leute wollen an Haltestellen plaudern, wenn Sie Ihr Modul aufklappen. Die ganze Zeit hörst du interessante Sachen im Radio, einen Podcast, Musik. Es ist das, was Sie zu Hause tun würden, aber Sie tun es überall in der Stadt auf einem kleinen Motorrad. Und ich bin auf der Uhr, also...

Chapman Avenue verlässt Fullerton auf dem Weg nach Downey, dem Geburtsort von Wayne Rainey und Heimat des ersten McDonald's.