Audi Electric Bike enthüllt

Schauen Sie sich das Luna Cycle Apex an, das im Oktober 2018 veröffentlicht wurde und ein Motorrad ist, das dem Audi Ebike im Design sehr ähnlich ist und jetzt zum Verkauf steht.

Dieses E-Bike schaffte es auf Platz 1 unserer Top 10 E-Bikes der Zukunftsliste.

Und ist #4 auf unserer 10 schnellsten Serien-Ebikes-Liste.

Und um die schnellen E-Bikes der Welt zu sehen, die jemals gebaut wurden, schauen Sie sich unsere 10 schnellsten Elektrofahrräder der Welt an.

Audi macht einige andere schnelle Schritte in der 2-Rad-Motorsport-Kategorie mit der Ankündigung des Kaufs des italienischen Motorradherstellers Ducati für 1,2 Milliarden US-Dollar im vergangenen Monat in einem seltenen Schritt für einen Autohersteller. Das Händlernetz von Ducati könnte Audi einen sofortigen weltweiten Vertriebskanal für gehobene Hochleistungs-E-Bikes bieten.

Und unabhängig davon hat VW, ebenfalls im Besitz von Audi, an etwas gearbeitet, das sie "Last Mile Transportation" nennen, das sich auf die Nutzung des städtischen Nahverkehrs konzentriert.

Das Konzept-E-Bike von Audi ist das, was Sie erwarten würden, wenn einige der erfahrensten Autoingenieure und modernistischen Designer Europas zusammenkommen und entscheiden, dass sie ein Flaggschiff-E-Bike ohne Kostenschrundung entwickeln werden.

Das Audi E-Bike basiert auf maßgeschneiderten Kohlefaserrädern und einem vollgefederten Kohlefaserrahmen; sogar die vorderen Federgabeln sind speziell für dieses Fahrrad entwickelt. Die Felgen sehen im Design denen des $ 80K Blacktrail sehr ähnlich, was zu Spekulationen in der E-Bike-Community führte, dass dieses Fahrrad teilweise von PG Bikes, der Firma hinter dem Blacktrail, entworfen wurde.  Sicherlich hatten zumindest die Audi ebike-Designer den obszönen Blacktrail im Sinn, als sie ihr Motorrad entwarfen.

Auch das Audi E-Bike nutzt das gleiche "Harmonic Drive System" wie der Blacktrail, ein hoch angesehenes deutsches Design, das von Clean Mobile entwickelt wurde. Clean Mobile baut kundenspezifische Tretlagerantriebssysteme für exklusive High-End-Bikes innovativer europäischer Unternehmen wie KTM (siehe Egnition-Artikel hier). Ironischerweise durchlief Clean Mobile kürzlich auch einen Eigentümerwechsel, der zuerst Insolvenz anmeldete, dann von der TQ-Systems GmbH übernommen wurde und erst letzten Monat den größten Teil seiner Mitarbeiter wechselte.

PG BIkes $ 80k Blacktrail ... ähnliche Features wie der Audi?

Das Schlüsselelement des von Clean Mobile entwickelten Audi-Antriebssystems ist, dass es das Motorgewicht in der Mitte des Rahmens hält (im Gegensatz zu den meisten nabengetriebenen Fahrrädern, deren gewichtigeres Motorgewicht umständlich im Hinterrad platziert ist). Am wichtigsten ist, dass die Kraft durch das Getriebesystem des Fahrrads gefahren werden kann. Das bedeutet, dass der Motor in seiner maximalen Effizienzzone arbeiten darf, denn wie wir wissen, drehen sich Elektromotoren gerne schnell bei hohen Drehzahlen. Die teuersten E-Bikes wie dieses wählen ein In the Gear Nabengetriebe wie das in Deutschland hergestellte 14-Gang-Rohloff (siehe unseren Artikel zum Rohloff hier).

Wir sind sehr überrascht, dass Audi sich für ein Standard-Kettenschaltungssystem entschieden hat, angesichts der anderen Blitze der Fahrradtechnologie in diesem Fahrrad, wie die $ 800 Brakeforce One Kohlefaser-Hydraulikbremsen. Wir vermuten, dass die Verwendung eines Kettenschaltungs anstelle eines Rohloff ein Kompromiss war, den Audi eingehen musste, um die Carbonfelgen unterzubringen, die Carbonspeichen angebracht haben, und möglicherweise ein Designfehler war, der korrigiert wird, wenn das Motorrad in Produktion geht. Carbonfelgen mit eingebauten Speichen machen bei einem E-Bike außer Ästhetik keinen Sinn und erhöhen die Kosten erheblich.  Um Ihnen eine Vorstellung zu geben, verkauft das Blacktrail-Fahrrad, das einen identischen Carbon-Radsatz verwendet, einen Ersatzsatz von Rädern und Felgen für erstaunliche 5.000 US-Dollar.

Das Audi E-Bike ist auf ein sehr geringes Gewicht, hohe Leistung und Wendigkeit ausgelegt. Zweifellos ist dies für BMX-artige Stunts, wie sie im Video zu sehen sind, so dass der Audi keinen schweren und umständlichen Akku trägt. Stattdessen verfügt es über ein kleines, federleichtes Schnellwechselpaket, mit dem der Fahrer wählen kann, ob er für kurze Strecken "nackt" fahren kann... oder einen zusätzlichen Akkupack in einem Rucksack für längere Fahrten mitzunehmen.

Das Fahrrad wirkt gut ausbalanciert, wobei der größte Teil des schweren Gewichts (Batterie und Motor) sehr niedrig und im Rahmen zentriert ist.  Das Beste von allem ist, dass es die Waage bei knappen 46 Pfund kippt - bisher unerhört für ein vollgefedertes E-Bike.

Der elegante Kohlefaserrahmen

Weitere interessante Designdetails sind ein motorradähnlicher Sitz, der sich während der Fahrt zurückziehen kann, um das E-Bike in ein Trial-Bike zum Springen und Stuntfahren zu verwandeln. Eine eingebaute Bremse / Rücklicht in der Rückseite des Sitzes ist eine brillante futuristische Note. Das Audi E-Bike hat auch LED-Leuchten in der Front des Lenkers eingebaut, die Sie im folgenden Video deutlich sehen können. Smarte Details wie diese machen dieses E-Bike zu einem Schaufenster schlanken, integrierten, zukunftsweisenden Designs.

Zu den weiteren Goodies gehört eine integrierte Android-Smartphone-App, die als elektronisches Steuerungssystem für das Fahrrad dient und nicht nur Akku und Geschwindigkeit überwacht, sondern auch eine Vielzahl anderer nützlicher Funktionen, einschließlich der Möglichkeit, durch fünf Fahrradmodi zu wechseln: Pure, Pedelec, eGrip, Power Wheelie und Balanced Wheelie. Das Fahrrad verwendet auch einen Drehmomentsensor, der misst, wie viel der Fahrer in die Pedale tritt und entsprechend die Leistung hinzufügen kann.  Ein weiteres süßes Merkmal dieses Steuerungssystems ist eine Sperrfunktion, die das Hinterrad blockiert und einen Alarm auslöst, wenn jemand versucht, Ihr $ 2ok-Fahrrad zu greifen und zu schlagen.  Alles in allem ist dies eine der beeindruckendsten Bemühungen, die wir softwaremäßig in einem E-Bike gesehen haben. In diesem Bild sehen Sie, wo ein Android-Telefon am Rahmen befestigt ist:

Hier sind einige brandneue Bilder des Audi Ebikes, die am vergangenen Wochenende auf der VW-Messe am Wörthersee in Europa aufgenommen wurden und mit freundlicher Genehmigung von derestricted.com veröffentlicht wurden:

Sehen Sie sich die folgenden Videos an, um zu sehen, was das 2300-Watt-Audi E-Bike kann. Der Fahrer ist der weltbekannte französische Trial-Fahrer Julien Dupont:

Leider ist das Audi E-Bike vorerst nur ein Konzeptprototyp, und es wurden keine Ankündigungen über die Pläne von Audi gemacht, es auf den Markt zu bringen. Unsere Vermutung ist, dass Sie mit der Art von erheblichen F & E-Anstrengungen, die bereits unternommen wurden, dieses E-Bike in den nächsten Jahren zum Verkauf sehen werden.

Aber erwarten Sie nicht, dass es billig wird - die Wörter Kohlefaser und Deutsch hergestellt sind nicht gleich billig. Nur die Bremsen an diesem Fahrrad (Brakeforce Ones) sind deutsch und Kohlefaser und kosten $ 800. Branchenanalysten prognostizieren, dass das Fahrrad in der Nähe von 20.000 US-Dollar kosten wird.

Um eine Liste der 10 teuersten E-Bikes zu sehen, die jetzt verfügbar sind, lesen Sie unsere Geschichte hier.

UPDATE: Audi hat gerade ein neues Video über dieses Motorrad veröffentlicht. Geschichte ist hier.

 

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