Ducati hat sich kürzlich wieder mit der Herstellung von Motorrädern in Bologna beschäftigt, da Italien langsam aus seinem Albtraum von COVID-19 erwacht, und diese Woche haben ihre besten Handwerker ihre Hände in die Produktion der ersten Vorserieneinheiten der exklusiven neuen Superleggera V4 gerichtet.
Es werden nur 500 dieser maßgeschneiderten Maschinen hergestellt und die ersten werden voraussichtlich im letzten Quartal 2020 in Australien ankommen. Was den Preis betrifft... Nun, wenn Sie fragen müssen, können Sie es sich wahrscheinlich nicht leisten, aber nach meiner Berechnung wird dieses Motorrad einen Preis von 150k nach Norden haben. Ducati Superleggera V4
Es ist etwas überraschend, dass der Superleggera V4 den 998 ccm Panigale V4 R-Motor anstelle des größeren 1103-cm³-Triebwerks verwendet, das von den straßenlastigeren Panigale-Modellen verwendet wird. Ducati Superleggera V4
Die V4 R kommt unter die Litermarke, um sich für den World Superbike-Wettbewerb zu qualifizieren, und es scheint, dass Ducati entschieden hat, dass der Rennstammbaum des V4 R-Motors für Kunden des Superleggera V4 von mehr Wert ist als der mehr Würfel-Ansatz des V4 S. Der 998-cm³-Motor ist zudem 2,8 kg leichter als die 1103-cm³-Variante. Ducati Superleggera V4
Eine Trockenkupplung und eine individuelle manuelle Einstellung des Desmodromic-Timing-Systems sind mehr maßgeschneiderte Elemente auf der Superleggera.Ducati Superleggera V4
Die behaupteten Benchmark-Zahlen sind etwas zu sehen, 224 PS (234 PS mit dem mitgelieferten Vollauspuff montiert), die Motivation von 159 Kilogramm in voller Fahrzeit wäre vor nicht allzu vielen Jahren als praktisch unmöglich angesehen worden. Aber hier haben wir es in einem Straßenfahrrad aus Bologna.Ducati Superleggera V4
Mit dem mitgelieferten Rennkit sinkt das Gewicht weiter auf 152,2 Kilogramm. Das sind massive 22kg leichter als die Panigale V4 S und V4 R. Sie ist sogar 5 Kilogramm leichter als Ducatis Desmosedici MotoGP-Maschine, die per Verordnung mit 157 kg oder mehr das Zünglein an der Waage sein muss. Ducati Superleggera V4
Und Flügel... Wenn es noch mehr Flügel hätte, würde ich sagen, dass es im nächsten Batman-Film als Bruce Waynes Motorrad zu sehen sein würde! Desmosedici GP16-abgeleitete "Doppeldecker"-Flügel garantieren einen Abtrieb von 50 kg bei 270 km/h, 20 kg mehr als der der Flügel der Panigale V4 MY20 und V4 R.Ducati Superleggera V4
Weitere Ausstattungsgegenstände des Superleggera V4 sind ein leichteres Öhlins-Federungssystem mit Druckgabel und ein Brembo-Bremssystem mit Stylema R-Bremssätteln. Darüber hinaus enthält ein Elektronikpaket der neuesten Generation EVO 2-Strategien für DTC und DQS nach oben/ unten. Ducati Superleggera V4
Betriebsparameter für jedes Steuerelement sind standardmäßig mit drei neu programmierten Fahrmodi (Rennen A, Rennen B und Sport) verknüpft. Außerdem gibt es – zum ersten Mal – fünf zusätzliche Fahrmodi, die mit den bevorzugten Einstellungen des Fahrers personalisiert werden können. Fahrer können die Rundenzeiten über den verbesserten Lap Timer überwachen, der Ziellinienkoordinaten und Zwischenzeiten für fünf verschiedene Strecken aufzeichnen kann.
Alessandro Valia, ein offizieller Ducati-Tester, fuhr mit dem Motorrad, ausgestattet mit dem Rennkit und den Slick-Reifen, in 1:52:45 über die Rennstrecke von Mugello, weniger als zwei Sekunden von der Rundenzeit der Panigale V4 R SBK entfernt, Gewinner der Italienischen Motorspeed-Meisterschaft (CIV) 2019 mit Michele Pirro.Ducati Superleggera V4
Die Superleggera V4 ist das weltweit einzige straßenzugelassene Motorrad mit der gesamten tragenden Struktur des Fahrwerks (Rahmen, Hilfsrahmen, Schwinge und Räder) aus Verbundwerkstoff und erreicht dank dieser Komponenten eine Gewichtsreduzierung von 6,7 kg. Ducati Superleggera V4
Um höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards zu gewährleisten, werden diese Komponenten zu 100% mit den ausgefeiltesten Techniken aus der Luft- und Raumfahrtindustrie getestet, wie Thermografie, Ultraschallinspektionen und Tomographie. Die Fahrwerksabmessungen wurden für einen optimierten Spureinsatz durch Erhöhung der Schwingelänge modifiziert. Ducati Superleggera V4
Eine limitierte Auflage von 500 Einheiten bedeutet, dass Sie, wenn Sie Ihre Einzahlung jetzt nicht haben, wahrscheinlich zu spät sind ... Und wenn Sie fragen müssen, wie viel, dann sind Sie wahrscheinlich nicht gut genug, um sich für den Besitz zu qualifizieren.... Ducati Superleggera V4
Einige der glücklichen Bugger können auch eine spezielle SBK-Erfahrung erwerben, bei der sie die Möglichkeit haben, die Panigale V4 R zu testen, die in WSBK antritt. Oder wenn Sie noch bündiger sind, können Sie einer der 30 Kunden sein, die einen Gig auf der MotoGP Experience bekommen, die, Sie haben es erraten, einige Runden auf der Desmosedici GP20 beinhaltet, wie sie von Dovi und Petrucci gefahren wurde.Ducati Superleggera V4
Und natürlich wird jeder anspruchsvolle Superleggera V4-Kunde etwas Zubehör mit seinen Motorrädern außerhalb des Rennkits wünschen... Nein, Sie erhalten eine spezielle Premium-Ledersuite mit integriertem Airbag und einem Kohlefaserhelm, die beide mit den unverwechselbaren Grafiken des Fahrrads geschmückt sind. Die von Dainese hergestellten Leder kombinieren Leichtigkeit und Festigkeit mit der Sicherheit des D-Air-Systems. Ebenso bietet der sorgfältig gefertigte Arai-Helm – der aus aeronautischer Kohlefaser besteht – eine unübertroffene Leistung. Beide Kleidungsstücke können mit Logos personalisiert werden und sind in verschiedenen Farben erhältlich. Wie zu erwarten... Ducati Superleggera V42020 Ducati Superleggera V4 SpezifikationenSuperleggera V4EngineDesmosedici Stradale 90° V4, leichtere, gegenläufige Kurbelwelle, 4 Desmodromische Timing, 4 Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühltDeplacement998 ccM X Hub81 x 48,4 mmKompressionsverhältnis14,0:1Leistung (EU-Homologation)165 kW (224 PS) @ 15.250 U/min – 174 kW (234 PS) @ 15.500 U/min mit vollem RennauspuffTorque (EU-Homologation)116 Nm (85,6 lb-ft) @ 11.750 U/min – 119 Nm (87,7 lb-ft) @ 11,750 U/min bei vollem Rennsport AbgasKraftstoffeinspritzungElektronisches Kraftstoffeinspritzsystem. Zwei Injektoren pro Zylinder. Full-Ride-by-Wire elliptische Drosselklappenkörper mit aerodynamischen Ventilen. Ansaugsystem mit variabler LängeExhaust4-2-1-2-System, mit 2 Katalysatoren und 2 LambdasondenTransmissionGearbox6-Geschwindigkeit mit Ducati Quick Shift (DQS) auf/ab EVO 2Primary-AntriebStraight Cut Gears; Verhältnis 1.80:1Ratio1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24EndantriebRegina ORAW2 Kette ; Vorderes Kettenrad 15; Hinterrad in Ergal 42ClutchHydraulisch geregelter Slipper TrockenkupplungChassisFrameCarbonfaser "Front Frame"VorderradaufhängungVoll einstellbare 43 mm Öhlins NPX25/30 Druckgabel mit TiN-Behandlung, Knüppelgabelböden, leichte Federn, voll einstellbar. Vorderrad5-geteilte Speiche Kohlefaser 3,50" x 17" VorderreifenPirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17Erfrische FederungVoll einstellbare Ohlins TTX36 Einheit mit GP-Ventil und Titanfeder. Einseitige Schwinge aus Kohlefaser. Hinterrad5-geteilte Speiche Kohlefaser 6.00" x 17" HinterreifenPirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17Radweg (vorne/hinten)120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in)Vordere Bremse2 x 330 mm semi-floating Scheiben, radial montiert Brembo Monobloc Stylema® R 4-Kolben-Bremsen mit Cornering ABS EVORear Bremse245 mm Scheibe, 2-Kolben-Bremser mit Cornering ABS EVOInstrumentationLetzte Generation digitalen Einheit mit 5" TFT-FarbdisplayMaße/GewichteDrygewicht159 kg (350 lb) – 152,2 kg (335,5 lb) mit Rennsport KitSitzhöhe835 mm (32.9 in)Radstand1.480 mm (58,3 in)Rake24,5°Vorderrad Trail100 mm (3,94 in)Tankinhalt16 lAnzahl der SitzplätzeEinfachsitzSicherheitsausstattungFahrmodi, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Autoreifenkalibrierung. SerienausstattungDucati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Voll-LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht (DRL), GPS-Modul, Lap Timer EVO 2, PIT Limiter, Ohlins Lenkdämpfer, Schnellverstellknöpfe, Lithium-Ionen-Akku, Auto-Off-Blinker, Chassis aus Kohlefaser, Kohlefaserverkleidungen, Kohlefaserräder, Kohlefaser-KotflügelÙ Doppeldeckerflügel aus KohlefaserÙ Luftstrom-LuftfilterÙ Typgeprüfter Akrapovič Schalldämpfer aus Titan. ZusatzausstattungVor- und Hinterrad-FahrerlagerständerÙ Batterie-MaintainerÙ Racing Kit: Akrapovič Titan-RennauspuffÙ Gefräste Spiegel-Block-Off-Platten, Nummernschildhalterung Entfernungsstecker, Schwenkarmschutz, Kohlefaser-Kupplungsabdeckung, Ducati Data Analyzer+ (DDA+) mit GPS-Modul, Seitenständer-Entfernungskit, Front- und Rücklichtentfernungsset, Racing Tankdeckel, Bremsniveauschutz, Fahrradabdeckung. Ready ForDucati Multimedia System (DMS), Anti-TheftWarrantyWarranty (Monate)24 Monate unbegrenzte KilometerstandWartung (km/Monate)12.000 km (7.500 mi) / 12 MonateValve Clearance Adjustment (km)24.000 km (15.000 mi)StandardEuro 4Kraftstoffverbrauch8 l/100km – 185 g/km Verbrauch und Emissionen (nur für Länder, in denen die Euro 4-Norm gilt)
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